LAHDEN rautatieasema on risteysasema. Sieltä haarautuu rataosuuksia Riihimäelle, Kouvolaan, Helsinkiin, Loviisaan ja Heinolaan. Heinolaan vievä rataosuus valmistui vuonna 1932. Sen varrella erkanee Mukkulan teollisuusrata ja muita liikennepaikkoja.

Mukkula: Mukkulan liikennepaikka avattiin vuonna 1954. Se erkanee Heinolan rataosuudesta, Lahden keskustassa. Siellä ei ole asemarakennusta. Mukkulaan oli vuoteen 2022 saakka Polttimon raiteelle kuljetettavia viljavaunuja, mutta Ukrainan sodan alettua ja Viking Maltin kuljetussopimuksen päätyttyä, radalla ei ole ollut liikennettä. Nykyään radan kunto on huono.

Vierumäki: Vierumäen rautatieasema avattiin vuonna 1932. Asemarakennus on Thure Hellströmin suunnittelema. Henkilöliikenne loppui vuonna 1968 ja tavaraliikenne 1990-luvulla. Aikoinaan asemalla kuormattiin raakapuuta, mutta nykyään ratapihan kunnon vuoksi, se ei ole mahdollista. Asemalla toimii ja säilytetään kuitenkin museojunayhdistys Topparoikka Oy:n kalustoa.

Myllyoja: Myllyojan rautatieasema avattiin vuonna 1932. Aseman nimi oli vuoteen 1945 saakka Jyränkö, jonka jälkeen vuoteen 1949 Myllykylä. Asemarakennus on Thure Hellströmin suunnittelema. Myllyojan ainoa liikenne koostuu Kuusakoski Oy:n romuttamon tarpeista, jonne erkanee pistoraiteita ratapihalta. Kuusakoski Oy romuttaa VR:n vanhoja junavaunuja ja siellä toimii jopa oma Move51h vaihtotyöveturi.

Heinola: Heinolan rautatieasema avattiin vuonna 1932. Henkilöliikenne loppui vuonna 1968, mutta tavaraliikennettä on päivittäin. Se koostuu Heinolan paperitehtaan kuljetuksista, jonne liikenne hoidetaan vaihtotyönä Lahdesta. Ratapihalta jatkuu teollisuusraide Rautsaloon ja aseman länsipäästä erkanee nykyään hylätty pistoraide Hevossaaren tehtaalle.